“-162℃的快递”，漳州送达！

近日，国家管网集团闽投（福建）天然气有限责任公司（简称“漳州LNG”）接收站槽车(cáochē)外(wài)输数量突破万辆大关。该项目投产(tóuchǎn)一年多以来，累计外输气量约8.1亿立方米。 是天然气(tiānránqì)经压缩、冷却 至其凝点(qíníngdiǎn)后形成的液体 就是这“零下162摄氏度的(de)快递” 漳州LNG作为(zuòwéi)国家天然气产供储销体系建设项目之一，承载着优化区域能源结构、保障供应安全、服务绿色发展的重大使命(shǐmìng)。 来自海外(hǎiwài)的天然气通过大型LNG运输船运输进港并暂存在储罐内，按照需求以气态（管道）和液态（槽罐）两种形式外输(wàishū)。在液态（槽罐）模式中，车辆或船舶在接收站完成“车船直取”装卸，依托物联网平台(píngtái)全程(quánchéng)调控温压参数，确保(quèbǎo)零下162摄氏度的液化天然气在转运中零泄漏。 在多种运输模式中，槽车外输(wàishū)业务对打通LNG产业链“最后一公里(gōnglǐ)”十分重要。在位于龙海区的漳州LNG作业区，一辆辆LNG槽车整齐列队等待充装液化天然气。充装完毕后，槽车将驶向管道未(wèi)覆盖的区域(qūyù)。 “在管网(guǎnwǎng)覆盖不足的能源末梢，灵活性强的槽车成为打通供气(qì)盲区(qū)的核心载体。”漳州LNG生产运行部黄风雨表示，槽车每日将液化天然气运输至分布于(yú)闽西南各地的城市燃气站，以分散式供应填补管网空白区。此外，槽车外输还可发挥应急调峰作用，作为管道气的补充(bǔchōng)，保障高峰需求。 槽车(cáochē)整齐列队（资料图片） “零下162摄氏度的快递”，槽车(cáochē)如何送好？在装载环节，操作员(cāozuòyuán)穿戴全封闭防冻护具，通过装车撬将液化天然气注入槽罐，DCS控制系统和(hé)低温探测器实时监控全过程。 在运输过程中，槽车需限速行驶并远离人口稠密区。罐体配备了三重安全保障——降压调节阀预防压力骤升(zhòushēng)、易熔塞(róngsāi)（70℃熔断）触发紧急(jǐnjí)切断阀、阻火器隔绝外部火焰。 “以易熔塞紧急切断阀为例，该装置在温度升至70℃时(shí)实施熔断自动闭阀，能够在槽车(cáochē)(cáochē)遭遇(zāoyù)火灾时及时阻断燃料源。”漳州LNG生产运行部班长张万里说。而在抵达终端后，槽车装载的液化天然气通过自增压系统气化输出，实现“液来气走”的无缝转换。 漳州LNG一期配置10台槽车装车撬，每日外输能力达(dá)180车，相当于为180个偏远站点或中小用户(yònghù)提供点对点服务。待二期项目建成后，漳州LNG的接卸规模将翻一番，达到600万吨/年(nián)。 除了跑(pǎo)好LNG产业链“最后一公里”，漳州还深挖绿色能源新机遇。根据估算，全部达产后，漳州LNG项目每年可产生近14亿千瓦时的(de)余冷，这些冷能可以通过发电、工业(gōngyè)制冷、冷链物流等方式，替代制冷所需的大量电能(diànnéng)。 早在2022年(nián)，龙海依托漳州LNG冷能资源，规划建设29000亩的零碳产业园，打造以天然气多元利用、冷能梯次利用、功能食品及合成生物为(wèi)重点的“1+3”综合能源及衍生产业体系(tǐxì)。 “我们可把用冷成本控制在使用电力制冷的一半左右。”漳龙(zhānglóng)冷能(lěngnéng)有限公司董事长陈哲平介绍，公司正在建设的LNG冷能交换中心(zhōngxīn)是零碳产业园冷能利用的核心控制工程，项目的落成可以有效将漳州LNG接收站的气化冷能回收再利用，大幅降低下游客户用冷成本。目前该中心已(yǐ)完成综合楼的桩基施工(shīgōng)，后续工程有序进行中。 2025年(nián)6月30日《闽南日报》第1版